的这场会议开了三个多小时，但还是没有拿出好的对策，只能暂时保持现状，看看情况！
而小绿车那边。
超过九成的用户都选择了第二个，不直接退押金，而是将200元押金转化成超人外卖的现金劵，以及一个月的骑行。
因此，小绿车吐出去的押金并不多。
反倒是小绿车这边的转化，使得超人外卖的下载量飙升。
到目前为止，小绿车的注册用户在300万，九成转化，那么，超人外卖的用户就多了270万人，同时，也使得超人外卖的订单大增。
随着“小绿车退押金”事件的发酵，其他共享单车的用户也纷纷要求退还押金。
退还是不退？
退了，公司基本就没钱了，差不多直接倒闭。
如果不退，名声也就坏了，估计以后也没有新用户。
而且，这本来就是押金，没有理由不退。
所以，不到一个星期，就有多家共享单车公司直接倒闭。
而早有准备的小绿车开始出马，前往各地收购这些倒闭的公司。
这些公司根本就没有选择性。
因为他们退了押金后，公司破产不说，还欠了一屁股外债，同意收购，还能回收一些资金，不同意，下场也不用多说。
所以，大多数公司都选择被小绿车给收购。
完成收购后，城市中的小绿车迅速被运送回当地的仓库进行喷漆，修改二维码。
仅仅两天。
各式各样的共享单车就变成了小绿车。
一时间。
其他人都反应了过来，难怪小绿车不扩张，原来特么的是等着我们帮他攻城略池，然后推出推押金政策再来收购我们。
这样，既节约了时间，又节约了金钱，还能省下各种人工消耗。
据有心人透漏，帝豪收购的那些破产公司，算下来，那些单车的价格仅仅在300元左右，一辆单车足足节约了700元成本！
“尼玛，这张君豪简直就是个鬼才！”
即使那些倒闭的老板都十分痛恨唐明，但对他的手段又忍不住佩服。
收购！
收购！
再收购！
不到半个月的时间，小绿车的已经拿下整个南方城市。
单车数量飙升到120万辆。
只比小黄车少了30万辆。
但小黄车已经停止了扩张，再加上他们一直没有拿出应对的办法，导致新用户增长极其缓慢，更有不少用户在抵制他们，要求他们退押金。
唐明知道，小黄车在死撑，不退押金，他们站不住理。
于是，唐明开始练习jp基金以及红星资金前去小黄车那边谈收购的事。
他之所以不亲自出马。
那是他担心去了小黄车那边刺激到齐玲玲，而女人则是一种感情用事的动物。
当天下午。
唐明就得到了两家投资公司传来的回馈消息。
不怎么顺利。
齐玲玲并没有就此屈服，反而表示会和小绿车战斗到底。
“不
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