二三十万元一艏。
这还是因为黄鹂号的内部装潢实在是太奢华的原因。
要是就一个壳子。
如杜鹃号，也就是六七万元而已。
如最早的黄鹄号。
连一万元都不到。
可谓是便宜到爆。
“这艏船，的确值得这么高的价格”
张懋顿了顿，定了定神后，说道。
昨晚张懋彻夜难眠。
没事便在船内四处转了转。
而刘海兴早就通知了船上众人。
除去锅炉房，动力室，电报机室，船长室和控制室这些不能进外。
其他地方，不用限制张懋等人。
所以昨夜张懋便在船上四下看了看。
游泳池，健身房，豪华紫檀木梯，布置精美的宴会厅。
还有客房，餐厅等的布置。
都让张懋大开眼界。
豪华程度，比大明皇宫都有过之而无不及。
特别是独有的冷热水管，排水管和排污管。
当然后世船上都有专门的海水淡化设备。
不过这个时代，汉海王国不可能做到海水淡化。
所以只能大量储备淡水。
所以在各钢铁船上都有专门的舱室来存放淡水。
并有专门的管道负责添加，排放。
每次靠岸都会通过管道补充淡水。
利用码头上的抽水泵进行添加。
当然为了在海上能够保证有干净的淡水。
在船上还有一套专门的淡水循环系统。
利用两个空舱室。
里面放上与污水处理厂一样的污水处理设备。
将污水处理后，引入淡水舱内屯放。
当然淡水舱一共有四到五个。
而如黄鹂号，一共设计了十个淡水舱。
其中饮用水和生活用水是分开屯放供给的。
当然饮用水和生活用水也是分别处理的。
目的就是保证淡水资源合理利用。
因为汉海王国在世界各地都建有都护府和补给基地。
每地之间就算是最长航行，也不会超过一个月。
所以淡水并不需要全部处理循环使用。
到达一地就会全部更换，清洗后，在补充就行了。
如此也保证的汉海王国旗下各船随时都有干净的淡水使用。
至于海水淡化设备。
其实在汉海王国刚涉足海洋之时，就有人通过蒸馏的方法成功从海水当中获得过淡水。
将海水引入安装在船上的大锅中蒸煮，淡水就会变成水蒸气而从海水中分离出来。
只是这套设备操作不便。
而且也容易腐蚀木制船体。
后来被刘守义放弃了。
而刘守义和刘海兴更加中意的海水淡化方法是通过半透膜过滤出淡水。
只是这半透膜需要用非对称醋酸纤维素反渗透膜。
而这对目前的汉海王国来说，太复杂了。
所以海水淡化就被刘海兴暂时搁置了起来。
至少目前通过各地基地，都护府补充，足以满足要求。
海水淡化以后等技术成熟再说不迟。
看着张懋目光呆滞。
刘海兴也不想多说。
这时黄鹂号也已靠岸
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