灵立刻安静了许多，似乎是刚才的那一手让这些幽灵们想起了活着的时候被几个黑巫师给杀死的前一刻。
没有了这群幽灵的打扰他们终于可以在这艘邮轮上面欢快地逛一逛，等到在里面转悠了一遍之后，这群巫师才感叹这艘邮轮实在是太大了。
赫敏甚至还忍不住感叹“这艘邮轮已经改造成了巫师的商场了。”
邮轮一开始的时候是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客。
一般的邮轮均带有游览性质。
由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。
这也是因为因果在上上个世纪的强大影响力，当时的日不落简直就是世界帝国时代的一个神话和气急。
在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。
这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。
远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。
严格来说，旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称为游轮，而不是邮轮。
跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期，所以邮轮上面还得建立非常宽阔的货仓要保证船员和船客的这几天正常用度。
游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部分。
现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。
船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。
这个行业在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海、墨西哥湾、地中海、北欧等世界100多个国家和地区。
按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。
大型邮轮载客量一般在2000人以上，中型邮轮载客量一般在1000人至2000人，小型邮轮载客量一般在1000人以下。
按照邮轮航行的水域，可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。
远洋邮轮一般航程较长，航期在10天至15天左右，甚至更长，近洋邮轮和内河邮轮航程较短，航期一般在7天左右或者以内。
奥尔洛娃号就属于远洋邮轮，所以他巨大的体积和内部宽敞的构造，包括甲板之上的七层建筑，都让他形成了一座巨大的海上移动性商场。
对角巷和约克长街只能算是商业街，距离真正的商场还差得远，但是有了奥尔洛
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