，因为实际上在提升的过程当中就是其线速度在不断因为摆锤牵引加速的过程等达到低轨道的空间站基座后，就已经达到了正常的环绕速度，就算没有达到再往上爬一截就达到了。400吨的空间站主体呈现一个桶型,电梯在低达基座之后，末尾舱段内的机器人就会把主体舱室的解体构件围绕基座组装起来，变成个桶型的主舱，这里将是用于停放货仓和装卸的区域，实际上货仓本身都是一次性的货物，会在轨道上拆解之后重新组成围绕桶型主舱室的一个个弹头形状的小型附展舱室。这些舱室可以作为临时的居住仓或者货仓使用，必要的时候也能收回主舱内顺者天索直接给重新送回大气层，在设计稿当中“蓬莱;空间站主体会是一个类似某种弹鼓一样的形状,双层桶型内是一圈圈的弹头状客货两用货仓或者居住仓。

　　之后会以主体为中心支出四根悬情通道开始建设功能性舱室,而且主舱段可以不断顺若配重索往上行生，不过由配重索的形状和体积问题上层区域会是一个环形的区域，预计会设计为太空的观景和旅游区域。环形区域周围的小型商业舱室还没开始设计,那些竞标的各路奢侈品和购物品牌的厂商就快要把头打破了，更别说上面进行拍卖的生活区或,世界各大酒店品牌完全是在用生死存的气氛在互相竞价，盘外盘内各种招数层出不穷。功能性舱室会主要集中在“科研”“维生”“电力”“太空造船”四个方面其中电力部分是重中之重,因为“承力索”是导电的,而且导体系数还不低，这意味着常规电力可以由地面传输供给而不需要依赖太阳能，但是工业供能却必须建立大型的太空电力阵列。

　　当然,在解除吨位限制之后,这个工作倒是挺简单的,设计当中会是宛如农田一样的密密麻麻的太阳能发电阵列,足以供给“蓬莱”空间站或者说“宇宙港;使用。不得不说美国佬虽然在某些时候宛如梦游，但是在这种超级工程上依然经验十足，在天朝成功试车之后不久，美国的“奥林匹斯”天梯不过,美国的“塔尔塔罗斯”空间站就比天朝设计得大得多了，毕竟他们在这方面的技术积累是相当充沛的。而且看了“蓬莱”站上那已经不是竟价而是在斗气的商业舱段的售价，太空x和nasa都把压箱底的技术掏了出来，本若就那个小身板最多吃最厚的那层油都不一定吃的完剩下的连皮带肉都是大美利坚

　　的了心态一至于说毛子，手脚快可以啃骨头剩下的能喝汤都没几个，多半也就是一个面子工程。

　　新的太空竞赛毫无疑问给整个世界都难以避免的经济颓废注入了一针有力的强心剂,巨大的天梯造价、空间站的设计、制造还有大量的配营产

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