目前的销售情况，制定的年目标300台不是问题。

　　国内地泵市场规模容量非常大，公司还在积极招聘人员，并扩大销售网点，同时也在努力扩大产能。

　　现在机械公司员工人数已经达到150人，发展速度超出方柏的预测。

　　目前租赁使用的场地占地只有十多亩地，最多能容纳250人办公和生产，他打算把附近的一家空置工厂给承包下来，打算这几天去商谈。

　　泵车准备量产，目前车间场地已经不够用了。

　　泵车的市场规模也是非常大，在这年头，一年上千台是有的。

　　若是房地产火爆时期，全国保有量超过十万台，根据泵车的使用寿命，即每年销量超过一万台。

　　35米泵车市场定价为280万元，底盘桥楼为2桥。

　　泵车贵，车子成本占大部分，光购置一辆车就花了五十万元，发动机为263马力。

　　当前买一辆两三百马力的进口汽车也需要花几十万元，所以这种工程用车底盘几十万元也很正常。

　　除了底盘，其他零部件制造成本也不低，总制造成本约70万元。

　　十多年后，不少老板买这种车来帮建筑公司干活，像这种臂架垂直高度35米的泵车，每方混凝土收价三十元左右，只是后世竞争太卷，价格才被压到20元。

　　当然，臂架垂直高度越高，工价就越高。

　　泵车每小时能输送70方左右混凝土，只要搅拌车和料跟得上，就能达到这个输送速度，实际施工时，每小时输送60方混凝土是没问题的。

　　当然，也不是天天有活干，一年有250天干活都算比较忙了，一年多就能收回投资成本。

　　易损件就是管道和混凝土泵的眼镜环，全换一套要几万块钱，相对整个泵车来说，相对较少。

　　一般质量过关的泵车用七八年都不是问题，在房地产最火爆的那几年，不少老板就靠出租泵车发大财了。

　　一辆泵车两个人操作，再找几个业务员找活。

　　很多工程队舍不得花钱买泵车，但没它的话，施工太慢了，施工进度慢了，那就达不到甲方的要求。

　　当然，在这个年代，一下子能拿出两三百万元投资泵车的老板极少，一般都是几个老板合伙，或大公司购置。

　　只有胆子大的人，向银行贷款，或向泵车厂家申请分期支付。

　　方柏琢磨一下，感觉这个年代搞分期贷款，估计会有很多死账，想讨债太难了。

　　想找人都难，到时候打官司催债可不少。

　　但如果能拿出一百万首付款，然后按季还款，再收些利息，也不是不可以，如果屡次不能还款，那只能收回泵车。

　　不过，还是存在收不回泵车的风险。

　　当然，目前公司产能有限，没有市场竞争对手，方柏不想搞这个促销方案。

　　如果销售不佳，他才会打算执行这种销售方式。

　　他打算

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