关键，每个细节都一定要做好，多余的话我就不说了，你们也都懂…”

　　星汉mini作为星汉智行的第一台新能源汽车产品，能影响到不少人对新能源汽车的第一印象，但要说直接决定…倒也不至于，每个品牌都需要发展。

　　五菱、长安、吉利、比亚迪、长城…这些品牌最开始的产品也不怎么样，但人们能看到这些品牌的产品在不断进步，进而对品牌产生新认知。

　　没人能在一开始便做得十全十美，新能源汽车品牌也同样如此，所以陈子凡的心态十分平和，甚至已经提前做好了面对各种意外、万众声讨的准备。

　　但该做的努力陈子凡一定会做：“这边的事情你们先负责，等临近场地测试的时候直接电话通知我就行。”

　　陈子凡简单吩咐了一下，随后便回到了星尘工厂中，星汉mini已经在准备了，作为同时期产品的星尘3、星尘3＋也必须提前做准备应对明年的市场。

　　虽然目前还没有芯片，天玑300和长河3都没有，但联发科那边已经确定了天玑300的架构，并开始了第一轮流片，就算有所调整也基本不会变。

　　所以陈子凡便可以围绕天玑300开始进行主板设计，后续将天玑300直接锡焊到主板上进行调试即可，不过这方面的设计由工程师团队负责就行了。

　　至于长河3以及星尘3＋暂时还不着急，长河项目组最少还得三个月才能开机实测，到时候才能彻底确定长河3的芯片设计，现在他想用也没办法。

　　他需要进行的只有按照成本确定星尘3的设计即可，按照他的规划，星尘3将会延续星尘2的外观设计语言，进一步提升外围配置，并对屏幕做出调整。

　　放弃星尘1和星尘2上下等宽、左右等窄，提高屏占比，用上一个已经被验证过的设计：挖孔屏，没有刘海、没有药丸，这些在陈子凡看来都没必要。

　　首先星尘3不会在正面的摄像头区域放那么多的传感器，其次刘海屏、药丸屏的视觉感受并不好，当然，这种东西非常主观，每个人的风格不一样。

　　有人就喜欢刘海屏、药丸屏，但陈子凡更倾向于使用“完整”的屏幕。

　　星尘科技的屏幕技术已经达标了，随着【星尘科技】的等级提升而提升，可以试着进行一些更先进的尝试。

　　根据陈子凡的判断，星尘科技目前生产的屏幕水平大致在15～18年之间，欠缺的只有色域广度，这也是受限于面板材料工艺，没办法直接提升上去。

　　但和其他厂商的屏幕相比星尘屏幕已经领先太多了，不过星尘科技屏幕的色彩准度非常高，几乎可以当衡量标准来用了，对设计工作者十分友好。

　　这也是星尘平板从上市后能畅销的原因之一，星尘营销部打着画画、设计的名义，再邀请

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