“国内好多厂商都宣称自己有造智能手机的实力，但懒得搞罢了…”
“比如呢？”
“格力？”
“噗…你确定！？”
“说实话，造智能手机的确不难，很多厂商也可以造，无非就是花点钱罢了，简单一点还可以直接找代工厂生产，最后再贴一个自己的商标，也的确造出来了，但那样的产品好吗？”
“别的不说，你们天天喷设计杀马特的狂派手机，都已经算跨领域生产智能手机中最强的一个品牌了，可狂派的销量连星尘手机零头都没有啊！”
“大约是星尘科技的6%。”
“就是这么夸张。”
“对于陈董来说，好像手机还真有点简单，不如造车的难度高，我现在期待的就是星尘4能有一个大惊喜。”
“应该没问题。”
“还是造车难度大，星汉001最近一直被喷，但销量好像还挺不错？”
“那肯定啊！咱陈董可是玩命实验的狠人！发布会上一撞，光凭安全性这点，星汉001的销量就不可能差！”
“对！”
“我在想，隔空充电出来了，陈子凡又要做什么实验吸引眼球？”
“这叫吸引眼球？这叫合理营销！用最直接的方式展示产品好坏！”
“可那不就是一个时速60km的撞击吗？一般的汽车好像都可以吧？”
“你确定！？”
“时速60km看起来不快，但要真按照那种角度撞一下…反正我是不敢，而且我对我家里那辆破车没信心。”
“要是有个专业机构就好了，听说星汉智行合作的几个保险公司最近准备一起投资一个汽车测试机构，到时候会把市面上所有车型都测试一遍！”
“是骡子是马拉出来遛遛。”
“这下怕是有人坐不住了吧？”
这件事还真不是假的，原来的华保研就是保险公司投资的，当然也不仅仅只有保险公司投资罢了，一些销量很好的车一测试直接就露出了马脚。
比如那辆“爆头版”帕萨特。
不仅A柱折了，气囊还发生了漂移，测试假人的头根本就没撞到气囊上，如果现实里遇到这种情况的话，很明显，驾驶员吃席的概率会非常大。
也正因如此，迫于舆论压力，帕萨特在后续的改版中才终于加强了安全性，但该省的成本依旧不会不省。
毕竟是商业公司嘛…
赚钱才是第一位的。
为了赚钱而打造好产品，和因为打造了好产品所以赚钱完全不是两码事，后续带来的连锁反应也完全不同。
至少星尘科技发展到现在，产品利润率也一直保持在原有的区间内，不会像某些品牌一样割韭菜太狠了，但这也并不代表星尘科技不赚钱，通过各个渠道能赚到的软件方面的利润非常大。
连星尘网络这种主打免费游戏的子公司都能实现盈利，可想而知了～
等测试机构出来后，有了不同品牌、不同型号产品的对比，消费者才会对星汉001的安全性有一个更直观的概念，但还是那句话，安全性这种东西在出事故前真的不会有太多人在意。
好在星汉001不仅有安全性～
前段时间提出来的，关于星汉001个性化选装件的市场调研还在进行中，在这期间内，陈子凡还收到了李辕的消息，明明市场调研的是星汉001，可过程中他们却发现另一个新的需求：
“星汉mini的长续航版…”
陈子凡：？？？
一个小车还要长续航？
就星汉mini的设计结构，恐怕最大也就能承受315km续航的电池了，增加了续航，售价也得跟着往上涨。
PS：有点晚，第二更会迟一些
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